Variant 1: tweestrooksplein (Juurlink & Geluk)

Variant 1 is het ontwerp dat door Juurlink & Geluk is uitgewerkt. Het betreft een tweestrooksplein waarbij het gemotoriseerde verkeer rond het plein rijdt zoals een rotonde. Het verkeer rijdt met twee rijstroken vanuit de vier armen het Hofplein op. Het verkeer verlaat het Hofplein met één rijstrook. In dit ontwerp is het mogelijk dat verkeer op de rotonde van rijstrook kan wisselen en daarmee kan inhalen of weven. De fietspaden liggen strak tegen het Hofplein aan, waardoor het gemotoriseerde verkeer dat het plein op of afrijdt onvoldoende zicht heeft om fietsers voorrang te verlenen. Wel is er (opstel)ruimte aanwezig tussen het fietspad en voetgangersoversteekplaats.

Fietsers rijden in twee rijrichtingen rond het plein en krijgen voorrang op het gemotoriseerde verkeer. Langs Weena en Pompenburg is sprake van éénrichtingsfietspaden. Op Schiekade (zowel ten oosten als ten westen) en Coolsingel (alleen ten westen) is sprake van tweerichtingsbereden fietspaden. Voetgangers kunnen buiten het plein om lopen, maar ook via het binnenplein lopen. In variant 1 is er sprake van zes zebra’s om het binnenplein te bereiken, namelijk drie aan de noordzijde en drie aan de zuidzijde van het Hofplein. Trams maken gebruik van de bestaande sporen en lijnvoering. Ook de halteplaatsen (Weena, Pompenburg en Coolsingel) blijven in deze variant op dezelfde positie als de huidige situatie op straat. Voor alle conflictpunten met de tram (tramkruispunten) wordt de voorrang voor de tram gereguleerd met tramwaarschuwingslichten (TWL).

Deze variant is gesimuleerd voor zowel het trendmodel 2025 als het transitiemodel 2025.

Variant 1 - Dalperiode 2025 Trend

Variant 1 - Zaterdagmiddag 2025 Trend

Variant 1 - Avondspits 2025 Trend

Variant 1 - Dalperiode 2025 Transitie

Variant 1 - Zaterdagmiddag 2025 Transitie

Variant 1 - Avondspits 2025 Transitie