Variant 0: huidige situatie (referentiesituatie)

De referentiesituatie vormt de huidige vormgeving (september 2020) op alle kruispunten in het onderzoeksgebied. De simulaties zijn uitgevoerd met verkeersintensiteiten voor 2020 (uit gekalibreerd verkeersmodel) en 2025 (trendmodel).

Variant 1: tweestrooksplein (Juurlink & Geluk)

Variant 1 is het ontwerp dat door Juurlink & Geluk is uitgewerkt. Het betreft een tweestrooksplein waarbij het gemotoriseerde verkeer rond het plein rijdt zoals een rotonde. Het verkeer rijdt met twee rijstroken vanuit de vier armen het Hofplein op.

Variant 2: turboplein (twee rijstroken)

De tweede variant betreft een tweestrooks turboplein die de kenmerken en principes heeft van een turborotonde.

Variant 3: anderhalfstrooksplein (één rijstrook)

Variant 3 betreft een enkelstrooksplein, waarbij sprake is van uitvoegstroken om het plein te verlaten. In deze variant komt het oprijdende verkeer ook maar met één rijstrook aan.